سیستم پایش فشار و دمای باد لاستیک چیست و چگونه کار می کند ؟

سیستم کنترل فشار باد تایر که با نام اختصاری TPMS شناخته می‌شود، مخفف عبارت Tire Pressure Monitoring System می باشد.دراین سیستم سنسورهایی به صورت فیزیکی و مستقیم در خارج و یا داخل لاستیک (تایر) نصب میشوند و فشار و دمای باد لاستیک (تایر)ها را به صورت مجزا به نمایشگر داخل کابین راننده اعلام می کند.
با وجود یک باتری سکه ای کوچک داخل هر سنسور ، اطلاعات سنسورها بصورت اتوماتیک از طریق wifi یا بلوتوث به مانیتور (نمایشگر) نصب شده داخل کابین ارسال و بصورت گرافیکی ، تغییرات دما و فشار باد هر لاستیک بصورت زنده (Live) به راننده نمایش داده میشود .
هر سنسور شماره سریال منحصر به فردی داشته و از این طریق احتمال دریافت سیگنال سنسور یک تراک دیگر توسط نمایشگر به صفر می رسد.

سیستم TPMS به دو نوع تقسیم بندی می شود:

• داخلی (Internal):
در این نوع ، سنسورها داخل لاستیک (روی رینگ با یک تسمه فلزی یا مگنت قوی نصب می شوند و یا بصورت برچسبی(Patch Mount) روی جدار داخلی لاستیک) قرار داده می شوند.

• خارجی (External):
در این نوع ، سنسورها در خارج از لاستیک و روی والو باد قرار میگیرند.

مزایا و معایب دو سیستم پایش باد لاستیک (Internal) و(External) برند Vayu :

نوع سیستممزایامعایب
TPMS
(External)
1) نصب و راه اندازی سریع و آسان (حداکثر یک ساعت)
2) امکان عیب یابی سریع بدلیل در دسترس بودن
3) امکان تعویض باتری توسط نفرات آپاراتی (5 دقیقه)
4) کاربری راحت
5) قیمت مناسبتر
1) آسیب پذیری (در صورت عدم استفاده از درپوشهای ضد ضربه)
بدلیل مجهز بودن سنسورهای برند Vayu به درپوش ضد ضربه ، آسیب پذیری صفر می باشد.
2) احتمال سرقت (در صورت عدم استفاده از مهره های قفلی)
بدلیل استفاده از T-VALVE و مهره های قفلی در سنسورهای برند Vayu ، احتمال سرقت بسیار کم می گردد.
3) اختلاف اندازه گیری قابل چشم پوشی دمای باد لاستیک (چند درجه در مقایسه با نوع Internal .
4) عدم کارکرد با ژل ضد پنچری لاستیک.
(استفاده از ژل ضد پنچری کلاً توسط تولید کنندگان لاستیک توصیه نمی گردد.)
TPMS (Internal)1) دقت بالا در قرائت دمای باد داخل لاستیک
2) عدم امکان سرقت
1) نصب و راه اندازی اولیه زمانبر (یک الی دو روزکاری (بدلیل نیاز به باز و بست تمام لاستیک ها از روی رینگها))
2) نیاز به تجهیزات (تایر هندلر ، لیفتراک و نفرات آپاراتی جهت انجام کار )
3) عیب یابی زمانبر و سخت در صورت بروز خرابی.
4) بدلیل پلمپ بودن سنسورها، امکان تعویض باتری نداشته و یک بار مصرف می باشند .(یعنی بعد از سه سال کارکرد میبایست سنسور نو جایگزین شوند)
5) بدلیل حساسیت بالا ، نیازمند مهارت فراوان در جا زدن سنسور و نصب لاستیک روی رینگ می باشد تا به سنسورآسیب وارد نیاید.
6) هزینه‌های مربوط به استفاده، تعویض و تنظیم سیستم نوع Internal، درمجموع بالاتر از سیستم کنترل باد لاستیک External می باشد.

بنابراین بدیهی است بعلت حیاتی بودن آیتم زمان خواب تراک در معادن دنیا ، سیستم TPMS (External) (بدلیل سرعت نصب و عیب یابی بالا) از محبوبیت بیشتری برخوردار است .

سنسورهای Internal
سنسورهای External

از سال ۲۰۰۷، طبق قانون خودروساز‌ها در آمریکا ، نصب سیستم‌های نظارت بر فشار باد تایر (TPMS) روی خودرو‌های سبک شروع شده و بر اساس قانون سازمان National Highway Traffic Safety Administrarion (NHTSA) آمریکا ، از سال 2014 جهت جلوگیری از حوادث ناشی از ترکیدگی لاستیک ، نصب TPMS بصورت استاندارد اجباری در کلیه خودروهای سواری و ماشین آلات سنگین در آمده است .این تصمیم به منظور افزایش ایمنی خودرو‌ها و همچنین کاهش مصرف سوخت صورت گرفته شده است.

مزایای استفاده از سیستم TPMS :

• افزایش عمر لاستیک تا 25 % .
• کاهش هزینه های تایر و سایش لاستیک.
• کاهش خواب دستگاه ناشی از خرابی تایر و افزایش راندمان.
• کاهش مصرف سوخت تا 8 % .
• جلوگیری از ترکیدگی های ناشی از افزایش دمای لاستیک .
• افزایش ضریب ایمنی رانندگان و پرسنل آپاراتی.
• هندلینگ بهتر تراک در مسیر و پیچ ها بدلیل مناسب بودن باد لاستیک .
• کاهش خط ترمز و مسافت ترمز گیری بدلیل مناسب بودن فشار باد لاستیک.
• نمایش زنده (Live) فشار و دمای باد لاستیکها به راننده .

مزایای استفاده از سیستم پایش از راه دور Tele TPMS :

• نمایش آنلاین فشار و دمای لاستیک های کل ناوگان (در کامپیوتر- موبایل) .
• تغییر رنگ نمایشی لاستیکها جهت هشدار افزایش و یا کاهش فشار باد و همچنین افزایش دما.
• قابلیت تعیین حد هشدار مجزا برای هر لاستیک دستگاه.
• قابلیت مشاهده آنلاین موقعیت مکانی و سرعت دستگاه.
• قابلیت گزارش گیری مدیریتی و نمودار گیری در بازه های زمانی مشخص.
• عدم تأثیر تعویض یا جابجایی لاستیک‌ها، در عملکرد سیستم.
• تاریخچه هر سریال لاستیک بصورت نموداری و گزارش اکسل با جزئیات ساعت و تاریخ قابل رویت می باشد. لذا جامعه آماری درستی از علت خرابی هر سریال لاستیک در دسترس مدیران و کارشناسان شرکتهای معدنی و یا نمایندگیهای وارادات لاستیک (جهت Claim از کارخانه سازنده) می باشد.
• زمانهای رفت و برگشت بیهوده از پیت معدن به تعمیرگاه جهت چک بادهای گاه و بی گاه از بین میرود و این یعنی افزایش بهره وری.